ভারতীয় রেল ইতিহাস গড়েছে। দেশটির প্রায় পুরো ৭০ হাজার কিমি ব্রডগেজ রেলপথ এখন বৈদ্যুতিক শক্তিতে চলছে। গত নভেম্বরে পরিসংখ্যান অনুযায়ী রেলের ৯৯ শতাংশের বেশি অংশ ইতোমধ্যেই বিদ্যুতায়িত ফলে ডিজেল চালিত ইঞ্জিনের উপর নির্ভরশীলতা প্রায় শেষের পথে।
বিদ্যুতায়নের গতি গত কয়েক বছরে নজিরবিহীনভাবে বেড়েছে। ২০০৪ থেকে ২০১৪ পর্যন্ত প্রতিদিন গড়ে মাত্র দেড় কিলোমিটার ট্র্যাক বিদ্যুতায়িত হতো। কিন্তু গত ছয় বছরে সেই হার বেড়ে হয়েছে প্রতিদিন প্রায় ১৫ কিলোমিটার বিশ্বে দ্রুততম রেল উন্নয়নের উদাহরণ গুলোর একটি।
শুধু বিদ্যুতায়নই নয়, ভারতীয় রেল এখন নবায়নযোগ্য শক্তির দিকেও জোর দিচ্ছে।
২০১৪ সালে যেখানে সৌর বিদ্যুতের সক্ষমতা ছিল মাত্র ৪ মেগাওয়াটের কম, সেখানে গত নভেম্বরে তা বেড়ে দাঁড়িয়েছে প্রায় ৯০০ মেগাওয়াটে। সব মিলিয়ে রেলের লক্ষ্য পরিবহনে দূষণ কমিয়ে পরিবেশবান্ধব, কার্বন-নিরপেক্ষ রেলব্যবস্থায় রূপান্তর।